BMS芯片组:BMIC和IFIC
BMIC芯片技术优势解析
1) 更容易的BMS设计与开发
(1)在BMIC和IFIC中的主动功能
(2)保存主机MCU的功能
(3)更容易复制的功能
(4)快速故障处理和故障分类
2) 系统级冗余故障容错
(1)故障容错数据接口(SPI和电气隔离)
(2) BMIC-IFIC,IFIC-MCU
3) 主动功能
(1)IFIC主动识别故障类别(对单CU)
(2)BMIC主动启动故障处理(给IFIC)
(3)主动故障信号(BMIC/IFIC)
(4)主动故障中断和分类(IFIC)
4) 高速数据接口
高达4mbps的菊花链
1) 遵循ASIL-D标准
2) AEC-Q100 Grade 1
3) 故障处理时间
(1)主动故障信号发送到IFIC
(2)主动故障中断到MCU
4) 故障覆盖率
(1)双路测量(电压/温度)
(2)内部自测功能
(3)每个数据接口故障容错
(4)主动故障监控/信号/中断/分类
5)故障容错
(1)SPI数据接口(IFIC-MCU)
(2)菊花链(BMIC-IFIC)
(3)电芯电压/温度测量
1)单个IFIC的环形接口
(优于Maxim/ADI/NXP解决方案)
2) 双向菊花链
(优于Maxim解决方案)
3) IFIC集成RTC功能
(优于所有其他解决方案)
4)IFIC的VBAT可操作性
(优于Maxim/ADI/NXP解决方案)
BMIC竞品对比分析
全面对标海外巨头公司
品牌 | XSL | Maxim | ADI (LTC) | NXP | TI | 英飞凌 | |
型号 | EXCS3001 | MAX17853 | LTC6811 | MC33771C | BQ79616 | TLE9012AQU | |
AEC-Q100 | Grade 1 | Grade 1 | Grade 1 | Grade 1 | Grade 1 | Grade 1 | |
电芯电压通道数 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
AUX通道数 | |||||||
7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 5 | ||
电芯电压误差(V电芯=4.2V) | ±1.5mV | ±2mV | ±2.8mV | ±3.9mV | - | ±5.8mV | |
ADC | 16b(SD X 4EA) | 12b(sar x 1ea) | 16b(SD X2EA) | 16b(混合X3EA) | 12b(sarx 2ea) | 16b (SD X 13EA) | |
二次CVM | 0(ADC) | X | O | X | O(ADC) | X | |
硬件保护器(过压/欠压) | O(adc &d-comp) | O(adc &d-comp) | X | X | O(adc &d-comp) | O(adc &d-comp) | |
菊花链数据通信 | 方向 | 双向x2EA | 单向 x4EA | 双向x2EA | 双向x2EA | 双向x2EA | 双向x2EA |
I/F | ISOSPI(2CH,4Mbps) | ISOSPI(2CH,4Mbps) | ISOSPI(2CH,4Mbps) | ISOSPI(2CH,4Mbps) | ISOSPI(2CH,4Mbps) | ISOSPI(2CH,4Mbps) | |
最大连接IC数 | 32 | 32 | - | 32 | - | 32 | |
菊花链故障报告 | 功能 | O | X | O | X | O | O |
需要额外通信线路 | x (使用数据通信皴路) | x (使用数据通信皴路) | x (使用数据通信皴路) | x (使用数据通信皴路) | x (使用数据通信皴路) | x (使用数据通信皴路) | |
ASIL | D | D | 遵从 | C | D | C | |
封装 | eLQFP-64(10B) | LQFP-64(10B) | SSOP-48 | eLQFP-64(10B) | HTQFP-64(10B) | PG-TQFP-48(7B) |
BMS芯片技术优势
电动汽车领域